40cr無縫鋼管是40cr的合金管?；瘜W成份和力學性能：成分：碳0.37～0.45%，硅0.17～0.37%，錳0.5～0.8，鉻0.8～1.1%。因其制造工藝不同，又分為熱軋（擠壓）無縫鋼管和冷拔（軋）無縫鋼管兩種。冷拔（軋）管又分為圓形管和異形管兩種

    今日熱點

    美股暴跌5%，黑色系牽連其中

    當地時間周四，美國三大股指出現暴跌。截至收盤，道指重挫逾800點，盤中一度跌超千點；納指收跌近5%，盤中跌幅一度超過5%；標普500指數跌3.52%。

    期螺2101午間收3754，跌41，跌幅1.08%。低開3792，震蕩走弱，最高3800，最低3730，持倉減3.1萬手，資金面偏空。

    庫存情況

    鋼坯

    唐山地區：9月4日唐山鋼坯庫存總計69.04，較上周增加0.42，象嶼正豐26.92，海翼宏潤33.56，物產震翔庫8.56（萬噸）。

    建材

    從本周數據對比來看，本周螺紋全國統計倉庫庫存量：890.55萬噸增12.47噸，環比上升1.42%，與去年同期（2019年8月27日）相比，增加280.49萬噸，同比上升45.98%。本周線材全國統計倉庫庫存量：189.42萬噸減少1.12噸，環比下降0.59%，與去年同期（2019年8月27日）相比，減少12.39萬噸，同比下降7%。本周鋼價適逢月初代理 商資金壓力偏小，多進貨操作為主，市場盼漲情緒較濃。

    對比前兩周的庫存數據不難看出，廠庫終于開始下降，說明代理商看好9月份的整體走勢，盤線資源用量也有所增加，鋼廠在利潤驅動下生產率一直上漲，但是社會庫存還是處于增加狀態的，說明市場實際需求并未如想象中的釋放快。我們再從本周鋼廠產量進行觀察，本周螺紋鋼周產量為382.62萬噸增加2.06萬噸，環比增加1.36%，較去年同期增加33.62萬噸，同比 增加8.73%。本周鋼廠產量較上周小幅增加，主要是需求向好代理商看漲驅動下鋼廠在保住現有市場份額的基礎上考慮增產。

    需求方面

    汽車

    數據顯示，2020年8月汽車消費指數為76.6，較上月有所上升；9月汽車市場進入旺季，疊加車展、新車上市、政策等因素，預計汽車銷量會增長較多。據分析，9月汽車市場進入傳統旺季，天氣逐漸涼爽，進店看車客戶增多，季節性上升將有效帶動車市銷量增長。一些地區出臺政策促進汽車消費，新能源汽車下鄉政策持續到年底，這些政策會促進市場的微量增長。此外中秋節疊加“十一”假期，9月底節前效應會促進部分需求釋放。受此屆時板材下游需求還將繼續向好

    基建投資增速回升帶動的周期性行業

    基建投資增速快速回升在相關數據上得到印證。從建筑業訂單來看，疫情之后新簽合同金額快速恢復，特別是基建合同增長最快?；ㄍ顿Y帶動建筑業景氣度回升，建筑鋼材成交量持續高于往年水平，挖掘機、重卡銷量大幅增長。南方地區強降雨結束后，基建投資增速有望加快。進入8月后，水泥、螺紋鋼開始提價，螺紋鋼補庫跡象顯現，挖掘機銷量連續4個月保持在50%以上的同比增速，均表明投資有望提速。上游原材料和中游制造業中的有色金屬、建材、電力設備、機械等行業將迎來快速恢復。

    小結：目前金九銀十預期強，市場針對國家逆周期調控以及旺季需求強度仍有較高預期，而9月不乏沙鋼、永鋼等大型鋼企棒材產線檢修，冷熱軋產線檢修也在其中。但在目前生產利潤依然較高的情況下，多數鋼企生產積極性仍較強，從供應影響來看板材高于長材，板材類預期較好是冷軋-中板-熱軋。綜合考慮，市場存高位風險釋放空間，不過下游等待價格回調補庫需求尚在，因此階段性供需矛盾的顯現不具備持續加劇的條件，因此回調幅度仍難言大，短期內存繼續上漲的可能性。